1. کار کے آغاز کے لیے سازگار
گاڑی چلانے سے پہلے ساکت رہتی ہے۔ چونکہ انجن اور ٹرانسمیشن سختی سے جڑے ہوئے ہیں، اس لیے ایک بار گیئر لگ جانے کے بعد، ڈرائیونگ فورس کے اچانک رابطے کی وجہ سے گاڑی اچانک آگے بڑھے گی، جس سے نہ صرف پرزوں کو نقصان پہنچے گا، بلکہ بجلی بھی انجن سے نہیں بچ سکتی۔ . موٹر کار کے آگے بڑھنے سے پیدا ہونے والی جڑت کا بڑا لمحہ انجن کی طاقت کو تیزی سے گرنے اور آگ کو روکنے کا سبب بنتا ہے۔
اگر آپ کار کلچ کو شروع میں ٹرانسمیشن سے جنریٹر کو عارضی طور پر الگ کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں، تو کار کا کلچ بتدریج مضبوطی سے جڑ جاتا ہے، کیونکہ کار کلچ کے فعال حصے اور چلنے والے حصے کے درمیان ایک عام پھسلن ہوتی ہے، جس سے کار کے کلچ کے فعال حصے اور چلنے والے حصے کے درمیان ایک عام پھسلن ہوتی ہے۔ کار کلچ کے ذریعہ جاری کردہ ٹارک۔ دھیرے دھیرے صفر سے پھیلتے جائیں، اور کار کی ڈرائیونگ فورس بتدریج پھیلتی ہے، اس طرح گاڑی کو مستحکم طور پر ترقی کرنے کا موقع ملتا ہے۔
2. کار کو شفٹ کرنا آسان ہے۔
گاڑی کے ڈرائیونگ کے پورے عمل کے دوران، گیئر شفٹنگ اکثر مختلف ڈرائیونگ ماحول کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے شامل ہوتی ہے، اور گیئرز شفٹ کرنے کی صورت میں، کلچ کا استعمال کیا جائے گا۔
کلچ آٹوموبائل انجن کو ٹرانسمیشن سے الگ کر سکتا ہے۔ کلچ کا استعمال آٹوموبائل انجن اور ٹرانسمیشن کو الگ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ شفٹ مکمل ہو سکے۔ پھر ٹرانسمیشن گیئرز کا جوڑا جو اصل میں میش کیا گیا تھا بوجھ کی وجہ سے ہٹا دیا جاتا ہے، اور میشنگ سطحوں کے درمیان بوجھ بہت کم ہو جاتا ہے۔ الگ کرنا آسان ہے۔ اگر کوئی کلچ نہیں ہے تو، دانتوں کی سطحوں کے درمیان دباؤ بہت زیادہ ہے اور اسے الگ کرنا آسان نہیں ہے، اور حصوں کو نقصان پہنچانا بہت آسان ہے۔
3. ضرورت سے زیادہ دباؤ کی وجہ سے ٹرانسمیشن سسٹم کو خراب ہونے سے روکیں۔
جب گاڑی کو ایمرجنسی میں روکا جاتا ہے، تو وہیل اچانک بہت سست ہو جاتی ہے، اور گاڑی کے انجن سے منسلک گیئر ٹرین پھر بھی گردش کی جڑی قوت کی وجہ سے اصل رفتار کا تناسب برقرار رکھتی ہے، جو اکثر بریکنگ سسٹم میں ہوتا ہے۔ ٹارک گاڑی کے انجن کے ٹارک سے بہت زیادہ ہے۔ اعلی موڑنے والی سختی گھومنے والے نظام کے حصوں کو نقصان پہنچانے میں بہت آسان بناتی ہے۔
4. torsional جھٹکا کو کم کریں
کار کے انجن کا آؤٹ پٹ ٹارک عام طور پر مستحکم نہیں ہوتا ہے۔ انجن رننگ اسٹروک میں ہے۔ انجن کے گھومنے والے نظام کی جڑت ٹورسنل وائبریشن کو کم کر سکتی ہے، لیکن باقی اثر قوت اب بھی بعد میں آنے والے گیئر باکس اور ڈرائیو شافٹ، اور کلچ میں موجود کلچ پر منفی اثر ڈالتی ہے۔ وائبریشن ڈیمپنگ اسپرنگ آٹوموبائل انجن کے ذریعے پیدا ہونے والے ٹورسنل وائبریشن اثر کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہے اور ایکسلریشن گیئر کی سروس لائف کو بڑھا سکتی ہے۔
کلچ فلائی وہیل ہاؤسنگ میں آٹوموبائل انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان واقع ہے۔ کلچ بیئرنگ کو ایکسل کی پچھلی سطح پر پیچ کے ساتھ فکس کیا جاتا ہے۔ کلچ کا ان پٹ اور آؤٹ پٹ شافٹ ٹرانسمیشن کا ان پٹ شافٹ ہے۔
موٹر گاڑی کے ڈرائیونگ کے عمل کے دوران، ڈرائیور ضروریات کے مطابق کلچ پیڈل پر قدم رکھ سکتا ہے یا اسے چھوڑ سکتا ہے، تاکہ کار کا انجن اور ٹرانسمیشن فی الحال الگ ہو جائیں اور آہستہ آہستہ مضبوطی سے جڑے رہیں، تاکہ ڈرائیونگ فورس کے ان پٹ کو منقطع یا منتقل کیا جا سکے۔ کار کے انجن سے گیئر باکس تک۔
کلچ گیئر ٹرانسمیشن میں ایک عام جزو ہے، جو کسی بھی وقت اور جگہ پر ٹرانسمیشن کو منقطع یا مضبوطی سے جوڑ سکتا ہے۔