کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ کلچ کا اسٹیئرنگ وہیل سے کوئی تعلق نہیں ہے، اس لیے اس میں کوئی ہم آہنگی یا ہم آہنگی نہیں ہے۔ درحقیقت، C1 سبجیکٹ 2 کے مطالعہ میں، نوزائیدہوں کے لیے سب سے بڑی مشکل یہ ہے کہ جب اسٹیئرنگ وہیل تیزی سے مڑتا ہے، تو کلچ کا کنٹرول غیر مستحکم ہوتا ہے، جس کی وجہ سے گاڑی کی رفتار تیز اور سست ہوجاتی ہے، جس کے نتیجے میں گاڑی چلانے میں ناکامی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ٹیسٹ اشیاء کو کامیابی سے مکمل کریں۔ اس نقطہ نظر سے، کلچ اور اسٹیئرنگ وہیل کے درمیان ایک مربوط رشتہ ہے۔ درحقیقت، آئیے سوال کو زیادہ درست بناتے ہیں، یعنی کلچ کو کیسے کنٹرول کیا جائے تاکہ جب ہم دوسری حرکتیں کریں تو گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کر سکیں۔
تو، اگلا، میں آپ کو کچھ منفرد راز بتاؤں گا:
1. سیٹ کو ایڈجسٹ کریں۔
ہر کوئی جانتا ہے کہ ہماری سیٹ بالکل درست ہونی چاہیے تاکہ ہم آسانی سے کلچ اور بریک پر قدم رکھ سکیں، اور ساتھ ہی اپنے پاؤں کو بغیر کسی رکاوٹ کے اٹھا سکیں؛
2. صحیح جوتے کا انتخاب کریں۔
جوتے بہت بڑے یا بہت چھوٹے نہیں ہونے چاہئیں۔ اگر پیر کے خانے میں بہت زیادہ جگہ ہے، تو ہو سکتا ہے کہ آپ سخت پیڈل نہ چلا سکیں، یا پیر کا باکس کلچ کے اوپری حصے پر پھنس جائے۔ واحد بہت موٹا یا بہت پتلا نہیں ہونا چاہئے۔ اگر یہ بہت موٹا ہے، تو آپ کلچ کو درست طریقے سے نہیں چھوڑ سکیں گے۔ یا تو گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوگی اگر آپ اس پر بہت گہرائی سے قدم رکھیں گے، یا یہ بہت ڈھیلی ہو جائے گی اور انجن کو رک جائے گی۔ تھکا ہوا اور دردناک بھی۔ اونچی ایڑی والے جوتے اور چپل مکمل طور پر ناقابل قبول ہیں، ترجیحا فلیٹ جوتے اور آرام دہ جوتے؛
3. زمین پر ہیل۔
کلچ پر قدم رکھنے کے بعد، ایڑی کو زمین کو چھونا چاہیے، اور پھر آہستہ آہستہ اوپر اٹھنا چاہیے۔ اگر ایڑی زمین کو نہیں چھوتی ہے، تو اٹھانے کے عمل کے دوران پاؤں کے تلوے کو اٹھانے کی طاقت اور شدت کو کنٹرول کرنا مشکل ہوگا۔ اگر آپ محتاط نہیں ہیں، تو آپ اسے بہت تیزی سے اٹھائیں گے اور انجن کے رک جانے کا سبب بنیں گے۔
4. کلچ پوائنٹ تلاش کریں اور اسے 3 سیکنڈ تک پکڑے رکھیں۔
جب اسے کلچ پوائنٹ پر اٹھایا جائے گا تو گاڑی آگے بڑھنا شروع کر دے گی۔ اس وقت، کلچ کو فوری طور پر نہ چھوڑیں، بلکہ کلچ کو کنٹرول کرنے کے لیے بائیں پاؤں کی طاقت اور زاویہ کو برقرار رکھیں، اور اسے چھوڑنے سے پہلے جسم کے مکمل حرکت کرنے کے لیے 3 سے 5 سیکنڈ تک انتظار کریں۔ کلچ
5. کلچ اور بریک جوائنٹ اسپیڈ کنٹرول۔
پھر یہ سب سے مشکل ہے، لیکن یہ سب سے اہم کڑی ہے۔ فالو اپ دوسرے سال کے مضامین میں مہارت حاصل کرنے کے بعد، یہ آدھے سے زیادہ آسان ہو جائے گا۔ دوسرے مضمون کے مضمون میں نکتہ وغیرہ پر عبور حاصل کرنا مشکل نہیں۔ کوچ نے ایک بار پھر کہا، آپ اسے دل سے حفظ کر سکتے ہیں، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ اسے جاننا آسان ہے لیکن کرنا مشکل ہے۔ اگر آپ کی رفتار کا کنٹرول غیر مستحکم ہے، تو آپ کے پوائنٹس غلط ہوں گے۔ آپ اسٹیئرنگ وہیل کو ایک ہی پوائنٹ اور ایک ہی رفتار سے گھماتے ہیں، لیکن گاڑی کی رفتار مختلف ہوتی ہے، اور حاصل ہونے والے نتائج مختلف ہوتے ہیں۔ یہ کلچ اور اسٹیئرنگ وہیل کے درمیان ہم آہنگی ہونی چاہیے جس کا موضوع تعاقب کر رہا ہے۔
لہذا، اہم نکتہ یہ ہے کہ: جب بائیں ایڑی زمین پر ہو، اسے آہستہ آہستہ کلچ پوائنٹ تک اٹھائیں، اور جب گاڑی آگے بڑھ رہی ہو، تو بائیں پاؤں کو ایک مقررہ زاویے پر رکھنے کے لیے بائیں ران پر زور لگائیں، اور اسی وقت گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے دائیں پاؤں سے بریک دبائیں اس وقت، اگر گاڑی کو روکنے کے لیے بریک کا استعمال کیا جائے، تب تک جب تک آپ اپنا بایاں پاؤں نہیں ہلائیں گے، گاڑی بند نہیں ہوگی۔ بریک اٹھائیں، اور گاڑی دوبارہ آسانی سے آگے بڑھ سکتی ہے۔ مزید یہ کہ اسٹیئرنگ وہیل کو دونوں ہاتھوں سے چلانے سے بائیں پاؤں کے کلچ کے آپریشن پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔