یہ کیسے بتایا جائے کہ آیا کلچ پلیٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟ معلوم کرنے کے لیے کوئی حادثہ ہونے تک انتظار نہ کریں۔
ہر ایک کو ڈرائیونگ سے پہلے ڈرائیونگ اسکول میں پڑھنا چاہیے، اور پھر قانونی طور پر گاڑی چلانے سے پہلے ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا چاہیے۔ جب زیادہ تر لوگ ڈرائیونگ اسکول میں گاڑی چلانا سیکھتے ہیں، تو وہ دستی ٹرانسمیشن ماڈل سیکھتے ہیں۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے مقابلے میں، دستی ٹرانسمیشن کام کرنے کے لئے زیادہ پیچیدہ ہے. یہ پیچیدہ ہے، لیکن یہ ڈرائیونگ کی طرح بھی محسوس ہوتا ہے، اور دستی ٹرانسمیشن کے لیے بار بار گیئر میں تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے، جو ڈرائیور کو حادثات سے بچنے کے لیے زیادہ ارتکاز برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، بہت سے لوگ ڈرائیونگ اسکولوں میں ڈرائیونگ کی مہارت اور نظریاتی علم سیکھتے ہیں۔ کیونکہ کچھ لوگ کاروں کی بنیادی معلومات کے بارے میں زیادہ نہیں جانتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، بہت سے لوگ صرف کار کے تین بڑے حصوں کی پرواہ کرتے ہیں، اور دستی ٹرانسمیشن ماڈلز کی کلچ پلیٹ کے ساتھ بہت کم رابطہ رکھتے ہیں۔ درحقیقت، دستی ٹرانسمیشن ماڈلز کے لیے کلچ پلیٹ بہت اہم ہے، اور اس کی کچھ ضروریات ہیں۔ سروس کی زندگی. اگر سروس لائف ختم ہونے پر اسے تبدیل نہیں کیا گیا تو اس سے کار کو شدید نقصان پہنچے گا اور حادثات کا امکان بڑھ جائے گا۔ آج میں آپ کو بتاؤں گا کہ مینوئل ٹرانسمیشن کار چلاتے وقت کلچ پلیٹ کو کب تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یہ کیسے جان سکتے ہیں۔
عام طور پر، کلچ پلیٹ کی زندگی تقریباً 100،000 کلومیٹر ہے۔ مخصوص صورتحال ہر شخص کی ڈرائیونگ کی عادات کے مطابق مختلف ہوگی۔ تاہم، 100،000 کلومیٹر سے پہلے دیکھ بھال کرتے وقت، گاڑی کی مرمت کرنے والے سے کلچ پلیٹ کے پہننے کی جانچ کرنے کو یقینی بنائیں۔ صورتحال، اور پھر فیصلہ کریں کہ آیا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، اگر درج ذیل حالات پیش آتے ہیں، تو آپ یہ بھی فیصلہ کر سکتے ہیں کہ آیا کلچ پلیٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
پہلا یہ کہ گیئرز شفٹ کرتے وقت مایوسی کا واضح احساس ہوتا ہے، اور یہ ڈرائیور کے آپریشن یا دیگر معلوم مسائل کی وجہ سے نہیں ہوتا ہے۔ بنیادی طور پر، کلچ پلیٹ کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر جب گاڑی چل رہی ہو۔ ہم کار کو چوتھے گیئر میں ڈال سکتے ہیں اور پھر کلچ اور ایکسلریٹر پر قدم رکھ کر رفتار کو 3500 rpm تک لے جا سکتے ہیں۔ اس وقت، کلچ کو فوری طور پر چھوڑ دیں. اگر گاڑی کے کلچ میں کوئی مسئلہ نہ ہو تو رفتار بہت کم وقت میں کم ہو جائے گی۔ اگر یہ گرتا ہے اگر وقت ایک سیکنڈ یا دو سیکنڈ سے بھی زیادہ ہو جائے تو اس کا مطلب ہے کہ کلچ پلیٹ کا پہننا سنگین ہو گیا ہے۔ آپ کو جلدی کرنا چاہیے اور اسے تبدیل کرنے کے لیے آٹو ریپیئر شاپ یا 4S شاپ پر جانا چاہیے۔
پھر گاڑی چلاتے وقت، اگر ٹیکسی میں کسی چیز کے جلنے کی بو آ رہی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ گاڑی میں واضح مسئلہ ہے، اور غالباً کلچ پلیٹ شدید طور پر پہنی ہوئی ہے۔ اس وقت ہمیں فوری طور پر گاڑی کو روکنے کی ضرورت ہے۔ سڑک کے کنارے، انتباہی نشان لگانے اور ڈبل فلیشرز کو آن کرنے کے بعد، گاڑی کو احتیاط سے چیک کریں اور 4S شاپ یا انشورنس کمپنی کو فون کرکے مسئلہ معلوم کریں، کیونکہ اس وقت کلچ پلیٹ کا استعمال مشکل ہے۔ اگر آپ آگے بڑھتے رہے تو کوئی حادثہ پیش آسکتا ہے۔ امکان بہت بڑھ جائے گا۔
آخر میں، جب پاؤں کلچ سے نکلتا ہے تو دھاتی رگڑ کی واضح آواز آتی ہے۔ اس آواز کے آنے کا مطلب یہ بھی ہے کہ کلچ پلیٹ بہت سنجیدگی سے پہنی ہوئی ہے، اور جب ہم گاڑی چلا رہے ہوتے ہیں، خاص طور پر جب سٹارٹ کرتے ہیں اور اوپر کی طرف جاتے ہیں، اگر ہمیں محسوس ہوتا ہے کہ گاڑی کی طاقت بہت کمزور ہے، اور اس کے بعد یہ طے ہو جائے کہ یہ ایک نہیں ہے۔ انجن کا مسئلہ، یہ سمجھا جا سکتا ہے کہ کلچ پلیٹ شدید طور پر پہنی ہوئی ہے، جس کی وجہ سے انجن کی پاور آؤٹ پٹ نارمل معیارات پر پورا اترنے میں ناکام ہو جاتی ہے۔ شدید حالتوں میں، پھسلنا ہوسکتا ہے. آپ کو فوری طور پر متبادل کے لیے آٹو ریپیئر شاپ یا 4S شاپ پر جانا چاہیے۔ کلچ پلیٹ۔
اگرچہ موجودہ ماڈلز میں سے زیادہ تر آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہیں، لیکن یہ ناگزیر ہے کہ ایسے وقت ہوں گے جب آپ کو مینوئل ٹرانسمیشن ماڈل چلانے کی ضرورت ہوگی۔ اور ان پرفارمنس کاروں کے شوقین افراد کے لیے، مینوئل ٹرانسمیشن کار چلانے کی روح ہے، جیسے کہ جدید ترین Honda Civic ہیچ بیک۔ Toyota's 86 اور Subaru's BRZ بھی دستی ٹرانسمیشن پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، اس لیے ہمیں مینوئل ٹرانسمیشن ماڈلز کی کلچ پلیٹس کے بارے میں کچھ علم ہونا چاہیے، تاکہ اگر مسائل پیدا ہوں تو ہم انہیں بروقت تلاش کر سکیں۔ آخر میں، میں سب کو محفوظ سفر کی خواہش کرتا ہوں۔