ایک مرمت کرنے والا کار کا کلچ پکڑے ہوئے ہے۔
کلچ کی تبدیلی کے لیے کچھ ٹولز اور کار کی صحیح پوزیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ کلچ تبدیل کرنے والی کٹس دستیاب ہیں جن میں کار کلچ کے تمام اہم اجزاء ہوتے ہیں۔ سب سے بڑھ کر، گاڑی کے کلچ کو تبدیل کرتے وقت چند چیزیں درکار ہوتی ہیں جیسے:
ایک جیک
ایک سکریو ڈرایور
چکنا کرنے والا
نیا فلائی وہیل
نیا کلچ
یہ سب آپ کی گاڑی کی دیکھ بھال کے لیے ضروری ٹولز ہیں۔ ایک بار جب آپ ان تمام چیزوں کے ساتھ کام کر لیں تو اس عمل کو شروع کرنا آسان ہے۔ یہاں کلچ کی تبدیلی کی مرحلہ وار گائیڈ ہے۔
مرحلہ 1: کار کو محفوظ پوزیشن میں پارک کریں۔
پہلے مرحلے میں کار کو ہائی جیک کرنا شامل ہے تاکہ کار کے اگلے حصے کو اوپر اٹھایا جا سکے۔ عمل کو آسان بنانے کے لیے گاڑی کو صحیح پوزیشن میں پارک کریں۔ کار کو زمینی سطح سے اوپر اٹھانے کے لیے بہترین معیار کا ہائی جیک استعمال کریں۔ گاڑی کی ٹرانسمیشن اور انجن کو ہائی جیک کے ذریعے استحکام کے ساتھ انجام دیا جانا چاہیے۔
مرحلہ 2: ٹرانسکسل کو ہٹانے کے لیے تیار ہو جائیں۔
اگلے مرحلے میں کار کے کلچ تک جانے کے لیے ٹرانس ایکسل کو ہٹانا شامل ہے۔ اس مقصد کے لیے، کلچ کیبل اور مثبت بیٹری کیبلز کو ہٹا دیں۔ تمام برقی کنکشن اور سپیڈومیٹر کیبل کو منقطع کریں۔ سٹارٹر موٹر کو منقطع کریں اور ہٹا دیں۔
مرحلہ 3: انجن ماؤنٹ کو انبولٹ کریں۔
وہ بولٹ تلاش کریں جو بیل ہاؤسنگ کو پچھلے انجن سے جوڑتے ہیں اور ان سب کو ہٹا دیں۔ پھر ٹرانسیکسل کو انجن سے دور کر دیں۔ فرش جیک کو احتیاط سے نیچے کریں اور کار کو سہارا دینے کے ساتھ ساتھ انجن سے ٹرانسمیشن کو ہٹانے کے لیے جیک کو تھوڑا سا اٹھا کر کار ٹرانسمیشن کو ہٹا دیں۔
ڈرائیو ایکسل اور پروپ شافٹ کو ہٹا دیں۔ کار کلچ تک جانے کے لیے، آپ کو پریشر پلیٹ کو ہٹانا ہوگا اور کلچ ڈسک کو باہر سلائیڈ کرنا ہوگا۔ اس مرحلے پر، آپ فلائی وہیل کی مرمت یا بدل سکتے ہیں اور کرینک شافٹ سے گندگی اور ملبہ ہٹا سکتے ہیں۔
مرحلہ 4: کلچ کو تبدیل کریں۔
کار کلچ کو تبدیل کرنے سے پہلے، تیل، چکنائی اور گندگی سے پاک ہونے کے لیے تمام اجزاء کو صاف کریں۔ فلائی وہیل کو تبدیل کرنے کے بعد، کار کے کلچ کو نئے سے تبدیل کریں۔ ایک نئی کلچ ڈسک کو سلائیڈ کریں اور کلچ الائنمنٹ ٹول کا استعمال کرتے ہوئے اسے پوزیشن میں رکھیں۔ نئی کلچ ڈسک کو سلائیڈ کرنے کے بعد، پریشر پلیٹ پر بولٹ کے ساتھ بولٹ لگائیں اور ٹرانس ایکسل کو تبدیل کریں۔
مرحلہ 5: ٹرانسکسل کو دوبارہ جوڑیں۔
اب آپ ٹرانسمیشن کو ریفٹ کرنے کے لیے تیار ہیں لیکن ٹرانسمیشن کو فٹ کرنے سے پہلے، نئے ریلیز بیئرنگ کو ریلیز لیور کے ساتھ اسمبل کریں اور پہلے سے چکنائی والے پیوٹ پوائنٹس کے ساتھ لگائیں۔ ٹپ یہ ہے کہ ٹرانس ایکسل کو اسپلائن ہول میں سیدھ میں کریں اور اسے دوبارہ جوڑنے کے لیے آگے کی طرف نزل کریں جب تک کہ یہ مکمل طور پر گلائیڈ نہ ہوجائے۔ جلدی نہ کرو۔ بس اس مرحلے پر اپنا وقت نکالیں اور اس پر چند بار مشق کریں جب تک کہ آپ کامیاب نہ ہوں۔ ایک بار جب ٹرانس ایکسل سیدھ میں آجائے، اب بولٹ کو واپس رکھیں اور انہیں مناسب طریقے سے سخت کریں۔
اس مرحلے پر، ٹرانسمیشن کے تمام پائپوں، تاروں اور گیئر سلیکٹر لنکیج کو محفوظ بنانے کے لیے ایک اضافی ٹرانسمیشن جیک کا سہارا لیں۔
مرحلہ 6: کار جیک جاری کریں۔
ٹرانس ایکسل کو اس کی پوزیشن پر واپس رکھنے اور بولٹ کو سخت کرنے کے بعد، جیک کو آہستہ آہستہ چھوڑ دیں۔ ٹرانسمیشن کو تھامیں اور کار کو اپنی اصل پوزیشن پر نیچے آنے دیں۔ بیٹری کو جوڑیں اور تازہ سیال کے ساتھ کلچ فلوڈ کو ٹاپ اپ کریں۔ الیکٹریکل پلگ، ویکیوم لائنز اور سپیڈومیٹر کو دوبارہ جوڑیں۔
اب وقت آ گیا ہے کہ دوبارہ سڑک پر اتریں اور تبدیل شدہ کار کلچ کی جانچ کریں۔ یہ چیک کرنے کے لیے ایک مختصر ڈرائیو لیں کہ بدلا ہوا کلچ بالکل ٹھیک کام کرتا ہے۔