کار کی زندگی میں ایک بار، یا شاید دو بار کلچ تبدیل کرنا معمول کی بات ہے۔ لیکن اگر آپ کے پاس پروجیکٹ کار یا ریس کار ہے جو مسلسل بدلتی اور تیار ہوتی رہتی ہے، تو آپ کو معلوم ہوگا کہ نیا کلچ تلاش کرنے کا وقت زیادہ آتا ہے۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر آپ طاقت میں بڑی چھلانگ لگاتے ہیں، اگر آپ کے پاس انجن یا ٹرانسمیشن دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے ہے، وغیرہ۔
اب نئے کلچ کے لیے پہلے سے کہیں زیادہ آپشنز موجود ہیں، اور اس معاملے کے لیے ڈسک کی اقسام، ڈسک کے مواد، اور ڈسکوں کی تعداد کے تمام اختیارات کے ساتھ، یہ جاننا مشکل ہو سکتا ہے کہ آپ کو ایسا کلچ مل رہا ہے جو کام کرے گا۔ جس طرح سے آپ چاہتے ہیں۔ اس بلاگ کے لیے، میں آپ کو وہ معلومات فراہم کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ اختیارات سے گزرنا چاہتا ہوں جن کی آپ کو اگلی کلچ لینے میں مدد کرنے کی ضرورت ہے۔
Pikes Peak کار میں کلچ
لیکن اس سے پہلے کہ ہم خود چنگل کی تفصیلات میں جائیں، معلومات کے ایک دو ٹکڑے ہیں جو آپ کو پہلے اپنی کار کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہوگی۔
کیا کلچ کا انتخاب کرتے وقت ہارس پاور کی درجہ بندی یا ٹارک کی درجہ بندی زیادہ اہم ہے؟
زیادہ تر وقت، جب کوئی کلچ کی تلاش میں کال کرتا ہے، تو وہ اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ وہ جو کلچ چنتا ہے وہ اس طاقت کو برقرار رکھے گا جو ان کی کار بناتی ہے۔ اگرچہ یہ غور کرنے کے لئے ایک درست چیز ہے، یہ پتہ چلتا ہے کہ کلچ کی ٹارک کی صلاحیت کو دیکھنا ہارس پاور کو دیکھنے کے مقابلے میں عام طور پر ایک بہتر نقطہ نظر ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹارک اصل موڑنے والی قوت کا ایک پیمانہ ہے جو آپ کا انجن تیار کر رہا ہے، اور اس وجہ سے گھماؤ کی قوت کی مقدار کا زیادہ درست پیمانہ ہے جسے آپ کے کلچ کو پکڑنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہوگی۔
اس سے آگے، ہارس پاور کام کا ایک پیمانہ ہے جس کا حساب ٹارک اور انجن rpm سے کیا جاتا ہے۔ ہمارے پاس ایک بلاگ ہے جو اس تعلق کے بارے میں مخصوص تفصیل میں جاتا ہے، لیکن یہاں اہم حصہ یہ ہے کہ ٹارک اور آر پی ایم کے متعدد مختلف امتزاج ہیں جو ہارس پاور کی ایک ہی مقدار پیدا کریں گے۔ کیونکہ اس ٹارک کی گھماوتی قوت ہمیشہ وہی رہے گی جو کلچ کو پکڑنا ہوتا ہے، یہ یقینی بنانے کے لیے استعمال کرنے کے لیے ایک بہتر بنیاد ہے کہ آپ کے پاس کافی صلاحیت والا کلچ ہے۔