کلچنگ سسٹم پاور کی ترسیل کو کنٹرول کرتے ہیں، جس سے گاڑی کو آسانی سے گیئرز کو حرکت دینے اور شفٹ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ وہ گھومنے والی ڈرائیو اور لائن شافٹ کو جوڑ کر مشغول اور منقطع ہوجاتے ہیں۔ دو شافٹ گاڑی کے لیے ان پٹ اور آؤٹ پٹ پاور کے ذرائع کے طور پر کام کرتے ہیں۔ کلچ انجن کو گیئرز کو منقطع کیے بغیر فل اسٹاپ پر چلتا رہنے دیتا ہے۔ ایک کلچ کٹ تین بنیادی اجزاء پر مشتمل ہوتی ہے: تھرو آؤٹ بیئرنگ، کلچ ڈسک، اور پریشر پلیٹ۔ ایک مکمل طور پر تیار کردہ کلچ اپریٹس میں فلائی وہیل، اسپرنگس، لیورز اور ربط شامل ہیں۔
زیادہ تر لوگوں کا خیال ہے کہ کلچ کٹس صرف مینوئل ٹرانسمیشن والی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتی ہیں، لیکن حقیقت یہ ہے کہ تمام آٹوموبائل کلچ استعمال کرتی ہیں، یہاں تک کہ وہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی گاڑیاں بھی استعمال کرتی ہیں۔ لہذا چاہے آپ اسٹک شفٹ چلاتے ہیں یا نہیں، اگر آپ دیکھتے ہیں کہ آپ کا RPM گیج معمول سے زیادہ ہے اور آپ کی گاڑی کو تیز ہونے میں کافی وقت لگتا ہے، تو آپ کو اپنا پرانا کلچ تبدیل کرنا ہوگا۔
مارکیٹ میں دستیاب تمام مصنوعات کے ساتھ، اپنی گاڑی کے لیے صحیح کلچ کٹ کا انتخاب مشکل ہو سکتا ہے۔ چشموں اور خصوصیات میں فرق کے علاوہ، ہر کٹ اطلاق میں بھی مختلف ہوتی ہے۔
چنگل کی اقسام
زیادہ تر کلچ مینوفیکچررز کارکردگی اور پائیداری پر سمجھوتہ کیے بغیر بنیادی کلچ اسمبلی کی سادگی پر بہت زیادہ زور دیتے ہیں۔ ٹارک کی منتقلی اور پریشر پلیٹ سے دستبرداری کو آسان بنانے کے لیے ڈرائیو کے پٹے کے استعمال میں سالوں کے دوران اضافہ ہوا ہے۔ مینوفیکچررز لیزر ویلڈنگ کا استعمال کرتے ہیں تاکہ ڈرائیو کی جگہوں کو ڈسک کی انگوٹھی کے ساتھ اس طرح سے منسلک کیا جا سکے جس سے گرمی کی کھپت بہتر ہوتی ہے۔
قسم |
خصوصیات |
ایک سے زیادہ پلیٹ کلچ |
متعدد ڈرائیونگ اجزاء کی خصوصیات ریسنگ کاروں، موٹر سائیکلوں اور انجنوں کے لیے موزوں ہے۔ |
گیلے اور خشک |
گیلے کلچز استحکام کو بڑھانے کے لیے ٹھنڈک چکنا کرنے والے سیال کا استعمال کرتے ہیں۔ گیلے پن کی وجہ سے پھسلنے کا مقابلہ کرنے کے لیے متعدد ڈسکس کی ضرورت ہے۔ خشک کلچ کولنگ چکنا کرنے والے سیال کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ |
سینٹرفیوگل کلچ |
ان ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے جن میں رفتار کلچ کی حیثیت کا تعین کرتی ہے۔ بیکار ہونے پر اجزاء کی حیثیت کو کنٹرول کرنے کے لیے کلچ جوتے کی خصوصیات |
مخروطی کلچ |
ہموار گیئر کی تبدیلیوں کے لیے مخروطی رگڑ کی سطحوں پر مشتمل ہے۔ |
ٹارک لمیٹر |
ضرورت سے زیادہ مزاحمت کا تجربہ ہونے پر کلچ پھسلنے کی اجازت دیتا ہے۔ پھسلنا غیر معمولی ٹارک کی منتقلی کی وجہ سے انجن کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے۔ |
غیر پرچی کلچ |
ٹارک کی منتقلی مصروفیت اور منقطع ہونے کے دوران ہوتی ہے۔ غیر مطابقت پذیر ٹرانسمیشنز میں ہونے والے نقصان کو روکتا ہے۔ |
اپنی کار کے بسٹڈ کلچ کو کیسے بدلیں۔
گیئرز شفٹ کرنے میں دشواری ہو رہی ہے؟ ایکسلریشن کے دوران انجن سے پھسلنے یا پیسنے کی آوازیں دیکھیں؟ اگر آپ کا جواب ہاں میں ہے، تو آپ کا کلچ شاید جنوب میں چلا گیا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے، یقینی بنائیں کہ آپ اسے جلد از جلد تبدیل کر لیں- ایک نئی کلچ کٹ حاصل کریں۔ خراب کلچ سسٹم کے ساتھ گاڑی چلانے سے نہ صرف گاڑی کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے بلکہ اس سے جانیں بھی خطرے میں پڑ سکتی ہیں۔
اس جزو کو خود سے انسٹال کرنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے، یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس اس کام میں آپ کی مدد کرنے کے لیے ایک تفصیلی دستی موجود ہے۔ کلچ کی غلط تبدیلی آپ کے ٹرانسمیشن کو مستقل طور پر نقصان پہنچا سکتی ہے، اس لیے یقینی بنائیں کہ آپ خود ایسا کرنے کے لیے کافی تجربہ کار ہیں۔
اوزار:
جیک
لہرانا
کلچ کور گسکیٹ
کلچ اسپرنگس
کلچ الائنمنٹ ٹول
سکریو ڈرایور
کھرچنے والا
پرائی بار
رنچوں کے مختلف سائز
پائپ gaskets
مرحلہ 1:منفی بیٹری کیبل، کلچ کیبل، ایگزاسٹ پائپس، سپیڈومیٹر، ہائیڈرولک سلنڈر کی نلی وغیرہ سمیت کلچ کے ارد گرد کے تمام بیرونی حصوں کو منقطع کرنے کے لیے سکریو ڈرایور اور رنچوں کا استعمال کریں۔
مرحلہ 2:ٹرانسمیشن سسٹم تک رسائی کے لیے جیک کو پکڑیں اور اپنی گاڑی کو اٹھا لیں۔ انجن کو سہارا دینے کے لیے ہوسٹ کا استعمال کریں یا جیک کو آئل پین کے نیچے رکھ کر اور لکڑی کا ایک ٹکڑا استعمال کر کے بوجھ کو پھیلائیں۔
مرحلہ 3:ٹرانس ایکسل، پریشر پلیٹ، فلائی وہیل، اور کلچ ڈسک نکال کر پھٹے ہوئے کلچ کو ہٹا دیں۔ اجزاء پر نشانات کو نوٹ کریں تاکہ ان کو صحیح طریقے سے انڈیکس کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ انجن کی مہر کے ارد گرد لیک ہونے کا کوئی نشان نہیں ہے، اور یہ کہ سوئی کے بیرنگ ٹھیک طرح سے چکنا ہوئے ہیں۔
مرحلہ 4:کرینک شافٹ کے آس پاس کے علاقے کو صاف کریں۔ اپنی کلچ کٹ حاصل کریں اور نئے پرزے انسٹال کریں: فلائی وہیل، کلچ ڈسک، پریشر پلیٹ وغیرہ۔ آپ کلچ الائنمنٹ ٹول کو یہ چیک کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں کہ پرزے درست طریقے سے منسلک ہیں۔
مرحلہ 5:اپنے ہٹائے گئے تمام اجزاء کو دوبارہ انسٹال کریں: ٹرانس ایکسلز، بولٹ، ماونٹس، ہوزز، گاسکیٹ، کیبلز وغیرہ۔ ایک بار جب سب کچھ جگہ پر ہو جائے تو اپنی گاڑی کو نیچے کریں۔
مرحلہ 6:انجن آن کریں۔ اپنے کلچ پیڈل کو چیک کریں اور یہ دیکھنے کے لیے روڈ ٹیسٹ کریں کہ آیا گیئر شفٹ اور ایکسلریشن بہتر ہوا ہے۔
نتیجہ
کلچ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان واقع ہے۔ یہ مکینیکل توانائی کو گیئر باکس میں منتقل کرتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ کلچ ختم ہو جائے گا۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر آپ کسی ایسے علاقے میں رہتے ہیں جہاں بہت زیادہ ٹریفک ہوتی ہے جس کے لیے آپ کو باقاعدگی سے رکنے اور گیئرز تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، آپ ڈرائیونگ کے دوران اپنی گاڑی کی رفتار میں تبدیلی دیکھ سکتے ہیں، یا سڑک پر ہوتے ہوئے کلچ پھسلنا بھی محسوس کر سکتے ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے، تو آپ کو کلچ کٹ خریدنے اور پورے سسٹم کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ کلچ کٹ میں تمام ضروری اجزاء شامل ہوں گے، جیسے کلچ (ہب، کور پلیٹ، اور ریوٹس)، فلائی وہیل، رگڑ کی سطحیں اور پریشر پلیٹ۔ خوش قسمتی سے، آن لائن کلچ کٹ خریدنا آسان ہے، اور آپ اسے نسبتاً آسانی سے بدل سکتے ہیں۔