صرف متن کی تفصیل سے تصور کرنا کافی مشکل ہے، لیکن بنیادی باتیں اس طرح ہیں:
جب آپ اپنے کلچ پیڈل کو دباتے ہیں، تو یہ ریلیز بیئرنگ کو پریشر پلیٹ کے ڈایافرام سپرنگ میں دھکیل دیتا ہے۔
جیسے ہی موسم بہار کا مرکز کلچ پلیٹ اور فلائی وہیل کی طرف بڑھتا ہے، بیرونی کنارہ مزید دور ہو جاتا ہے، جس سے پریشر پلیٹ اور کلچ پلیٹ کا رابطہ ختم ہو جاتا ہے۔
پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل کے درمیان کلچ ڈسک کو سینڈویچ کیے بغیر، کلچ پلیٹ سست ہونے اور گھومنے کو روکنے کے لیے آزاد ہے۔ ڈرائیور اب کلچ پلیٹ اور ٹرانسمیشن شافٹ سے انجن کی طاقت کو چھوڑ کر گیئرز کو محفوظ طریقے سے تبدیل کر سکتا ہے۔
جیسا کہ ہم نے کہا، اگر آپ انجینئر یا مکینک نہیں ہیں تو عین میکانکس کا تصور کرنا آسان نہیں ہے۔ لہٰذا، آپ کے لیے زندگی کو آسان بنانے کے لیے—اور کلچ کو سمجھنے میں آسان—کیوں نہ یہ زبردست کٹ وے ویڈیو دیکھیں جس میں یہ دکھایا گیا ہو کہ کلچ کٹ کیسے کام کرتی ہے۔
کلچ کٹ کو تبدیل کرنا اتنا مہنگا کیوں ہو سکتا ہے؟
یہ دیکھتے ہوئے کہ کلچ کٹس خریدنا خوفناک حد تک مہنگی نہیں ہیں (کچھ مینوفیکچررز کی کلچ کٹ کی قیمتیں چیک کریں اور ہم نے اپنی اوسط قیمت £235 کا تعین کیسے کیا)، یہ اکثر آپ کے کلچ کو تبدیل کرنے کے لیے وقت طلب عمل ہوتا ہے جس سے کام کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔
کلچ کٹ کو تبدیل کرنے کی لاگت £300 اور £700 کے درمیان ہے، جس میں اوسطاً £475 آتا ہے۔ آپ کو وہاں فلائی وہیل کی قیمت بھی شامل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، اور ہر چیز کو ریشمی ہموار رکھنے کے لیے ایک گیئر باکس آئل فلش۔ تاہم، اسے ہٹانے کے لیے کلچ تک رسائی حاصل کرنے کے لیے کم از کم آدھے دن کا کام کرنا پڑتا ہے جو ان اکثر زیادہ اخراجات کو دور کرنے کی وضاحت کرتا ہے۔
بہت سی گاڑیوں کو انجن اور گیئر باکس کو الگ کرنے کے لیے انجن کو اٹھانے یا گرانے کی ضرورت ہوگی، کیونکہ کلچ اسی جگہ بیٹھتا ہے۔ ان بڑے اجزاء کو الگ کرنا ایک خوبصورت کام ہے اور آپ کی کلچ کٹ کو تبدیل کرنا اتنا محنت طلب کام کیوں ہے۔
پرفارمنس کلچ کٹس
اگر آپ کی گاڑی عام حالات سے کم میں چلتی ہے — مثال کے طور پر، اگر یہ بھاری بوجھ، ٹریلرز، اسپورٹس ماڈل یا آف روڈ گاڑی ہے — تو اس بات کا امکان ہے کہ اسے تھوڑی اضافی مدد کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ پرفارمنس کٹس بہت سے آڑ میں آتی ہیں، اس لیے اپنے میک اور ماڈل کے لیے صحیح آپشن کا انتخاب کرنا اور اس کے لیے کام کرنا ضروری ہے۔
اس طرح کی کارکردگی والی کلچ کٹس میں، آپ کو اکثر معلوم ہوگا کہ کلچ پلیٹ کاربن یا سیرامک مواد سے بنی ہے، جو اعلیٰ کارکردگی والے انجنوں کے لیے درکار رگڑ کی سطح فراہم کرتی ہے۔
بلاشبہ، اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیاں صرف بڑے انجنوں پر ہی نہیں چلتی ہیں بلکہ ان کا وزن اور طاقت کے تناسب سے ہوتا ہے۔ اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، کچھ پرفارمنس کلچ کٹس میں روایتی ہیوی ڈیوٹی سٹیل کے حصے کی بجائے ہلکے وزن والے ایلومینیم فلائی وہیلز کا اضافہ شامل ہوگا۔